暑い暑い中ですが、緑と空が眩しかったので、ちょいとマニアックな車たちと写真&談義してきました。とりわけアルシオーネSVXは、BRERAと同じく、Giugiaroデザインの作品。美しいデザインの車、よくぞ実車として製品化できたものだと、改めて驚きます。30年物の4代目プレリュード、びっくりするくらい綺麗でした。走行距離は20万キロをかるく超えて、維持されているのはこちらもまた驚きです。ひとしきり撮影のあとは、いつものカフェヒルトップファームでとりとめのない歓談。あまり車の話に偏らないのが、個人的には好きです。暑い中、お付き合いくださり、ありがとうございました。
Ferrari Portofino Illustration
ご依頼もののFerrari Portofino。やはり赤い車はイラストにすると色彩が映えます。今回はリクエストにより、ちょっとアレンジ。さすがフェラーリ、ドラマチックな演出も良く似合います。
赤城山二人ミーティング
初代インプレッサのデザイナー、手島さんに、赤城山の雲海がいいよというお誘いをうけて、朝一赤城山へ。家を出るころはシトシト雨だったが、鳥居峠に着くと空はピーカン。眼下にはダイナミックな雲海。そして手島さんの愛車22B STI。雲海撮りつつ、車撮影、そしてドリップ珈琲飲みながらの語らい。日差しは強いが爽やかな赤城山山頂。朝一の習慣、くせになりそう。
手島氏と別れて、さてどうしようか？せっかくだからといつもの覚満淵を散策しつつ朝食。緑が眩しい、吹く風が爽やか、だけど結構日差しは強い。久しぶりの晴れ間だから、充分日光を浴びていこう。
ヒルトップファーム
ブレラが見たいという、T氏の要望にお応えして、ヒルトップファームで感染に注意しながら会食。カフェの前で写真を撮りたかったのだが、ブルーベリー狩りのお客さんの車が多く撮れなかった。こんな涼しいときは、特に高原で食事をしているようで、気持ちいい。食後にちょっと車をチェック。T氏愛車はレクサスLS、こんな遊び車にも興味が湧いたかな？
ブレラが我が家にやってきた
昨日我が家に来ましたが、25年ぶりのマニュアル、さらに左ハンドルということで運転にビビり気味。そんなわけで、朝一車の少ない時間帯を狙って、まずはこそ練。それにしても美しい車です。写真ではあまり感じないけど、特にお尻の造詣といったら、半端ない。まずはブレラのドライビングですが、なかなか手ごわい。やはりマニュアル、25年間のブランクは大きかった。おまけに左ハンドル。どちらかというと、左ハンドルの影響が結構大きく、いつも左にあるはずのシフトノブが、右にあると自然にシフトノブをつかむというわけにはいかない。手探り気味に探すから、スムーズで素早いシフトチェンジができない。そして左側に運転席があると、左にあるガードレールとか草とかが気になり、意外と左に寄れないものだ。そんなことを言っても、降りて振り返ると、車の姿にうっとりする快感は、なんともいえない。運転は慣れるしかない。それから・・・・・早速エンジンチェックの警告ランプいただきました (^^;)
JCCA筑波ミーティング
JCCA筑波ミーティング。1年3ヵ月ぶりのサーキット撮影。久しぶりの甲高いエグゾースト聞いて、なんかワクワクした。少し雨に降られたが、まあ涼しくて観戦しやすかった。モータースポーツ撮影は、やっぱりスポーツだ。
もうすぐ、156SWともお別れ
もうすぐ、156SWともお別れ。付き合って10年、走行距離も10万キロを越えました。まさかイタリア車とこんなに長い付き合いになるとは。というわけでラストラン？いっぱい写真を撮ってきた。
荒川の夕暮れ
家から5kmも離れていない河川敷。初めて一本道を曲がったら、原野が広がってた。
今まで曇っていたけど、夕暮れ時だけ晴れた。
近所なのに、何処か遠くに迷い込んだようだ。
雨の Coppa di Tokyo 水滴
雨の Coppa di Tokyo。美しい雨の水滴とボディ。
雨の Coppa di Tokyo 街並み
雨の Coppa di Tokyo。濡れた石畳とちょっとしゃれた街並み。
